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Pour accélérer la transition vers des mobilités touristiques plus durables, l’ADEME met à disposition un ensemble de ressources. Issus de 18 mois de travaux menés avec les acteurs du tourisme en Occitanie, ces « communs » proposent parcours, fiches pratiques et outils directement mobilisables par offices de tourisme, hébergeurs et restaurateurs. Une boîte à outils opérationnelle pour réduire l’empreinte carbone du secteur et s’inscrire dans la dynamique de la Stratégie nationale du tourisme à vélo portée par le Réseau.

La DREAL Normandie publie des recommandations pour concevoir des voies vertes partagées entre cyclistes et cavaliers. Menée en 2025 avec Vizea, l’étude s’appuie sur 3 territoires pilotes et une centaine d’entretien avec les usagers.

Ce 2e Club Métropoles a eu lieu le 6 février 2026 et a rassemblé  41 participants, représentant 20 EPCI, 2 grandes villes et 1 syndicat mixte.

Au programme :

• Une présentation des solutions mises en œuvre à Grenoble pour une meilleure cohabitations entre piétons et cycles par Lionel Faure, expert modes actifs et Partage de l’Espace Public à Grenoble Alpes Métropole,
• Une séquence de rencontres en groupes de 4 à 5 personnes,
• Un tour de l’actualité nationale et du Réseau vélo et marche.

Ce 1er Club Métropoles a eu lieu le 16 octobre 2025 et a rassemblé des agents territoriaux de 17 métropoles, 2 grandes villes et 1 syndicat mixte.

Au programme :

• Une présentation du nouveau site internet et des outils du Réseau vélo et marche,
• Un échange sur les enjeux des conflits d’usages
• Une discussion sur les services vélo suite à une présentation de la stratégie mise en place par Nantes Métropole.

Publiée en fin d’année 2025, une étude du Forum Vies Mobiles, réalisée avec le bureau d’études 6-T, explore un angle mort des politiques de mobilité : la marche du quotidien hors centres urbains, où vit 1 Français sur 3. À Quimper (65 000 habitants, 100 000 avec l’agglomération), l’expérimentation montre l’importance de créer des itinéraires lisibles reliant écoles, zones commerciales ou arrêts de bus. Objectif : rendre ces trajets praticables, continus et attractifs.

Le Réseau vélo et marche a présenté son rapport d’activités 2025 à l’occasion de son Assemblée générale le 5 novembre 2025 à Orléans.

Le 2e Club EPCI / Communes du réseau vélo et marche s’est tenu le 23 janvier 2026 en visioconférence. Il a rassemblé 66 participant·es.

Ce deuxième rendez-vous confirme le besoin fort de partage d’expériences, de veille réglementaire et d’outillage opérationnel, en particulier dans les territoires peu denses. Les échanges autour des retours d’expérience (Épinal, Vallée de l’Homme, Bassin Thiernois), de l’actualité juridique (L.228-2 / L.228-3) et des leviers concrets d’action ont permis de consolider cette communauté de pratiques, appelée à se retrouver lors des prochains Clubs.

Réalisé par l’AF3V avec France Nature Environnement, ce livret se présente comme un guide sur un sujet essentiel à la réussite d’une voie verte : le revêtement. Passant au crible des critères environnementaux, de durabilité, économiques, de confort, d’inclusivité, d’intégration paysagère, le livret s’attache à fournir des éléments factuels pour un choix éclairé.

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Le Réseau vélo et marche réunit ses départements adhérents au sein d’un club pour échanger autour des thématiques vélo qui les concernent. Le 8e Club départements a eu lieu le 23 janvier 2026.

43 départements adhérents étaient représentés pour cette réunion en visioconférence, aux côtés de 9 comités départementaux du tourisme.

Au programme

• la présentation de l’espace adhérent du site de Réseau vélo et marche,
• un échange sur les défis 2026 des Départements,
• des discussions sur les actualités nationales au sujet de la réaffectation de voirie et de l’évolution prévue sur les articles L.228-2 et L.228-3.
• Les Départements de la Loire-Atlantique, de la Côte d’Or et de la Somme ont également partagé leurs retours d‘expériences.

Elaboré par la communauté « modes actifs » du département Transition Écologique, Doctrine et Expertise technique de la Direction des Mobilités Routières, ce guide propose des recommandations pour améliorer la sécurité et l’accessibilité des cyclistes dans les zones rurales et périurbaines. Destiné aux autorités organisatrices de la mobilité et aux gestionnaires de réseaux routiers, il vise à encourager l’usage du vélo dans des environnements où les distances et le relief peuvent être des obstacles

A l’occasion des Rencontres de Vélo & Territoires à Vannes en partenariat avec le Département du Morbihan,  du 6 au 8 novembre 2024, le Département a publié son guide pour la création d’infrastructures cyclables hors agglomération et le long de ses routes départementales. Ce document, qui fait part de retours d’expériences, est un outil concret à destination des communes et communautés de communes qui a pour vocation de les aider dans la réalisation de leurs infrastructures cyclables.

Présentation synthétique du Réseau vélo et marche, de ses missions, ambitions, outils et actions.

Le 2e Club itinéraires et destinations vélo s’est déroulé le 30 septembre 2020.

Au programme :

• Ouverture et 14 retours d’expérience brefs sur 4 thématiques (qualité de l’infrastructure, actions de promotion-communication, développement du niveau de services, coordination-gouvernance)
• Qualité des infrastructures et du niveau de service des itinéraires et destinations vélo
• Promotion et communication des itinéraires et destinations vélo

Créé et animé par le Réseau vélo et marche, le Club des itinéraires et destinations vélo est une instance d’échanges, de travail et de mutualisation entre acteurs des itinéraires et destinations vélo. Son rôle ? Mieux articuler les efforts fournis par chacun afin de faire de la France la première destination mondiale du tourisme à vélo à l’horizon 2030. La dixième réunion a eu lieu le 4 avril 2025 en visioconférence et a rassemblé 42 participants.

Au programme :

• actualités du Réseau Vélo et marche, du programme « Développer le vélotourisme » de l’Ademe, de France Vélo Tourisme, des itinéraires et des destinations,
• présentation de l’étude sur les services réalisée sur la véloroute La Voie Bleue (V50),
• présentation synthétique des résultats des études de fréquentation et de retombées économiques conduites entre 2022 et 2023 sur plusieurs itinéraires et destinations
• point d’étape de la Stratégie nationale du tourisme à vélo (mesures soutenues par l’Ademe et gouvernance).

Créé et animé par le Réseau vélo et marche, le Club des itinéraires et destinations vélo est une instance d’échanges, de travail et de mutualisation entre acteurs des itinéraires et destinations vélo. Son rôle ? Mieux articuler les efforts fournis par chacun afin de faire de la France la première destination mondiale du tourisme à vélo à l’horizon 2030. La septième réunion a eu lieu le 29 novembre 2024 en visioconférence.

Au programme :

• le calendrier 2025 du Réseau vélo et marche,
• la stratégie nationale du tourisme à vélo,
• les nouvelles offres de France Vélo Tourisme,
• le programme « Développer le Vélotourisme »
• le festival Vélo in Paris,
• les retours d’expériences de la Collectivité européenne d’Alsace sur sa démarche de labellisation Tourisme et Handicap pour les boucles cyclables et de Solutions & Co sur l’expérimentation menée cet été avec Colisport, une start-up qui prévoit de lancer un service national de transport de vélos personnels en 2025, ainsi que de publier une version actualisée du panorama des aires de services.

Créé et animé par le Réseau vélo et marche, le Club des itinéraires et destinations vélo est une instance d’échanges, de travail et de mutualisation entre acteurs des itinéraires et destinations vélo. Son rôle ? Mieux articuler les efforts fournis par chacun afin de faire de la France la première destination mondiale du tourisme à vélo à l’horizon 2030. La huitième réunion a eu lieu le 12 avril 2024 et a réuni 50 personnes en visioconférence.

Au programme :

• Préparation d’un atelier dédié au sujet de la gouvernance des itinéraires cyclables qui aura lieu lors de la Conférence nationale du tourisme à vélo 2024 à Grenoble.

Créé et animé par le Réseau vélo et marche, le Club des itinéraires et destinations vélo est une instance d’échanges, de travail et de mutualisation entre acteurs des itinéraires et destinations vélo. Son rôle ? Mieux articuler les efforts fournis par chacun afin de faire de la France la première destination mondiale du tourisme à vélo à l’horizon 2030. La septième réunion a eu lieu le 24 novembre 2023 et a rassemblé 40 participants.

Au programme :

• le bilan 2023 des itinéraires et destinations vélo,
• actualités nationales (observation, coordination centrale du Schéma national des véloroutes, remontée des tracés sur France Vélo Tourisme, évolutions du programme Développer le vélotourisme de l’ADEME, stratégie nationale du tourisme à vélo, fiche-action sur la location vélo « one way », actions mutualisées),
• un temps d’échanges sur les défis communs des itinéraires et destinations vélo.

Créé et animé par le Réseau vélo et marche, le Club des itinéraires et destinations vélo est une instance d’échanges, de travail et de mutualisation entre acteurs des itinéraires et destinations vélo. Son rôle ? Mieux articuler les efforts fournis par chacun afin de faire de la France la première destination mondiale du tourisme à vélo à l’horizon 2030. La sixième réunion a eu lieu le 7 avril 2023 et a réuni une cinquantaine de coordinateurs d’itinéraires et de destinations vélo.

Au programme :

• échanges sur les actualités,
• les bonnes pratiques,
• Travail sur les enjeux communs.

Le Club des itinéraires et destinations vélo, créé et animé par le Réseau vélo et marche, est une instance d’échanges, de travail et de mutualisation entre acteurs des itinéraires et destinations vélo ayant pour but de mieux articuler les efforts fournis par chacun afin de faire de la France la première destination mondiale du tourisme à vélo. La quatrième réunion a eu lieu le 9 novembre 2021 en visioconférence.