Études et publications

Dans le cadre d’un partenariat avec la Délégation à la Sécurité Routière (DSR) en 2026, Mobiscol s’engage dans une réflexion nationale sur la sécurisation des abords des établissements scolaires et des trajets domicile-établissement scolaire. Cette démarche répond à une préoccupation forte des parents et des collectivités liée à l’accidentologie, frein majeur au développement des mobilités actives des enfants et des jeunes. Elle s’appuie sur les recommandations du rapport Barbe (2025), publié à la suite du décès de Paul Varry, afin de mieux articuler aménagements, usages et pédagogie.

L’objectif est de dresser un état des lieux, d’outiller les collectivités, de faire émerger des recommandations opérationnelles et de renforcer la culture de la sécurité routière et du partage de la voie publique. Plusieurs réunions thématiques dans le cadre de la dynamique Mobiscol sont organisées en 2026, associant différents acteurs concernés (collectivités, forces de l’ordre, associations, parents, experts, etc.)

Le « Club Métropoles » réunit plusieurs fois par an les agents des métropoles adhérentes au Réseau vélo et marche. À la suite de nombreux retours sur le sujet des rues aux écoles, ce mini-club thématique a été organisé à l’initiative du Club Métropoles pour permettre aux agents des villes et métropoles d’échanger largement sur leurs pratiques et retours d’expérience. 13 participants ont rejoint cette réunion en visioconférence, représentant 4 collectivités et 3 salariés du Réseau vélo et marche. Un tableau des présences est à retrouver en toute fin de ce document.

Le « Club des itinéraires et destinations vélo » réunit deux fois par an les coordinateurs de destinations et d’itinéraires vélo adhérents au Réseau vélo et marche. Cette 12ème édition a réuni 45 personnes. Après une présentation des actualités du Réseau vélo et marche, de ces partenaires puis des itinéraires et destinations, la seconde partie de la réunion a permis de faire un point sur l’état d’avancement des mesures de la stratégie nationale dont la mise en œuvre est assurée par le Réseau vélo et marche

Le 3e Club EPCI / Communes du Réseau vélo et marche s’est tenu le 26 juin 2026 en visioconférence. Il a rassemblé 31 participant·es.

Au programme de ce 3ème Club EPCI-Communes, une présentation des actualités du réseau, un temps d’échange sur le début de mandat et la dynamique pressentie autour des sujets marche et vélo, ainsi que trois retours d’expérience de collectivités sur les plans vélo :

• Intervention de la CC Sarrebourg Moselle Sud sur le schéma directeur cyclable et plan de circulation
• Intervention du PETR du Pays Barrois sur la construction d’une stratégie cycalable à l’échelle d’un territoire rural
• Intervention du Grand Chalon sur la révision d’un schéma directeur cyclable (« V2 »)

Le « Club Régions » réunit deux fois par an les adhérents régionaux du Réseau vélo et
marche. Ce 13e Club régions a été réalisé avec le soutien du programme AVELO. 5 régions
étaient représentées par 7 personnes pour cette réunion en visioconférence.

Au programme :

• Actualités du Réseau vélo et marche
• Présentation du dossier « Faire du tourisme à vélo, une ambition pour les territoires»
• Échanges autour des actions d’animation régionales (défis, challenges, Mai à vélo)
• Tour de table des actualités des Région

Ce 3e Club Métropoles a eu lieu le 6 février 2026 et a rassemblé 29 participants ont rejoint cette réunion en visioconférence, représentant 17 collectivités.

Au programme :

• Une présentation du dispositif du vélo via employeur et appel à participation de Florence Gall, Déléguée générale de France Vélo,
• Un tour de table des collectivités suite aux élections municipales de mars 2026,
• Une séquence de rencontres en groupes de 4 à 5 personnes.

Comment améliorer concrètement la qualité des aménagements cyclables, depuis leur conception jusqu’à leur réalisation ?

C’est autour de cette question qu’ont échangé les intervenants du webinaire du 5 mai 2026 organisé par le Cerema, en partenariat avec la Filière France Vélo, Routes de France et le Réseau vélo et marche.

Avec 1 500 participants connectés en direct, cet événement confirme le fort intérêt suscité par les sujets techniques liés aux aménagements cyclables.

Comment les Services Express Régionaux Métropolitains (SERM) vont-ils et doivent-ils intégrer les modes actifs ? Le 3 février 2025, le Réseau vélo et marche, en collaboration avec l’État via la DGITM et l’Ademe, réunissaient plus de 300 personnes pour son premier webinaire de l’année. L’occasion de rappeler les objectifs et obligations légales sur le sujet, souligner l’importance des modes actifs et leur immense potentiel pour les SERM, partager les initiatives de trois collectivités pour incarner le fait que les SERM ne sont pas qu’une affaire des centres de métropoles. Le Réseau vélo et marche vous propose une synthèse des échanges et des ressources utiles pour faire des modes actifs un ingrédient central des chantiers SERM en cours.

Le collectif Place aux Piétons, duquel le Réseau est membre, publie la restitution des Rencontres nationales de la marche en ville, organisées à Rennes les 25 et 26 septembre 2025. L’événement a rassemblé 232 participants (collectivités, associations, État, chercheurs) autour d’un enjeu central : redonner toute sa place à la marche, notamment pour les seniors, enfants et personnes à mobilité réduite. Ce format synthétique s’accompagne d’un accès aux replays des captations.

Ce 2e Club Métropoles a eu lieu le 6 février 2026 et a rassemblé  41 participants, représentant 20 EPCI, 2 grandes villes et 1 syndicat mixte.

Au programme :

• Une présentation des solutions mises en œuvre à Grenoble pour une meilleure cohabitations entre piétons et cycles par Lionel Faure, expert modes actifs et Partage de l’Espace Public à Grenoble Alpes Métropole,
• Une séquence de rencontres en groupes de 4 à 5 personnes,
• Un tour de l’actualité nationale et du Réseau vélo et marche.