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Les véloroutes et voies vertes inscrites au Schéma national des véloroutes ou à un schéma régional ou départemental font l’objet du Géostandard véloroutes et voies vertes initié par Vélo & Territoires, devenu le Réseau vélo et marche en 2025, en partenariat avec le Cerema, et validé par la COVADIS en 2014.

Dans un livret pensé comme un outil d’aide à la décision pour les collectivités, l’AF3V se penche sur une solution peu coûteuse pour développer les mobilités actives dans des territoires dominés par la voiture. Témoignages, retours d’expériences et clés méthodologiques visent à inspirer les élus, à l’approche des municipales.

Pour préparer les élections municipales de 2026, le Réseau vélo et marche se mobilise pour faire des modes actifs un enjeu central des prochaines politiques locales. Ce document de plaidoyer destiné aux candidats, propose des arguments concrets pour intégrer le vélo et la marche dans leur programme, mais aussi des mesures concrètes et peu chères à mettre en place dès le début de leur mandat.

Réalisé par l’AF3V avec France Nature Environnement, ce livret se présente comme un guide sur un sujet essentiel à la réussite d’une voie verte : le revêtement. Passant au crible des critères environnementaux, de durabilité, économiques, de confort, d’inclusivité, d’intégration paysagère, le livret s’attache à fournir des éléments factuels pour un choix éclairé.

Dans les quartiers prioritaires de la politique de la ville (QPV), où 9 habitants sur 10 vivent dans des zones enclavées, la voiture reste souvent indispensable… mais inabordable pour près de la moitié des ménages vivant sous le seuil de pauvreté. A travers une vidéo réalisée par Jérôme Zindy, le Réseau vélo et marche met en lumière, les initiatives de Strasbourg pour désenclaver ses quartiers grâce aux mobilités actives. Une démarche poursuivant les enseignements du guide À pied ou à vélo dans les quartiers prioritaires publié en 2023

31 EPCI étaient représentés lors de cette réunion en visioconférence qui s’est déroulée le 25 mai 2023.

Au programme :

• plusieurs temps d’échange sur les actualités et un rappel des différents outils et services proposés par Vélo & Territoires à ses adhérents,
• deux retours d’expériences pour rendre sa voirie cyclable, hors agglomération (Double sens cyclable sur une route départementale dans la commune de Viviers-du-Lac ; Fermeture à la circulation automobile d’une route communale de la CC Erdre et Gesvres)

Le Réseau vélo et marche a présenté son rapport d’activités 2025 à l’occasion de son Assemblée générale le 5 novembre 2025 à Orléans.

Dans un contexte post-électoral, le Réseau vélo et marche ouvre les inscriptions exposants pour ses deux grands rendez-vous 2026, pensés comme des temps de rencontre privilégiés avec les décideurs publics.

• Mobco à Paris du 9 au 11 juin 2026
• 2es Rencontres du Réseau vélo et marche à Nancy du 30 septembre au 2 octobre 2026) rassembleront élus, directions de collectivités et acteurs opérationnels autour des politiques vélo et marche.

Exposer sur ces événements, c’est l’opportunité de présenter ses solutions au moment où se structurent les nouvelles feuilles de route locales.

Les places étant limitées, les entreprises intéressées sont invitées à se positionner dès maintenant.

Le Réseau vélo et marche est issu de la fusion du Vélo & Territoires et du Club des villes et territoires cyclables et marchables. Ce réseau unique a vocation de représenter, fédérer et amplifier la voix des collectivités territoriales engagées pour le développement du vélo et de la marche.​ Le Réseau vélo et marche est une association créée dans le cadre de la loi du 1er juillet 1901.

Cette fiche énumère les avantages et actions pour les adhérents du Réseau vélo et marche pour 2026. Elle suit le cap stratégique qu’ont fixé les élus du Réseau vélo et marche. Elle est susceptible d’évoluer au gré des attentes des adhérents et des ressources de l’association. Une offre qui fait l’ADN de notre réseau de collectivités engagées pour les mobilités actives.

Présentation synthétique du Réseau vélo et marche, de ses missions, ambitions, outils et actions.

Le Club des villes et territoires cyclables et marchables a présenté son rapport d’activités 2024 à l’occasion de son Assemblée générale le 2 octobre 2024 à Strasbourg.

Créé et animé par le Réseau vélo et marche, le Club des itinéraires et destinations vélo est une instance d’échanges, de travail et de mutualisation entre acteurs des itinéraires et destinations vélo. Son rôle ? Mieux articuler les efforts fournis par chacun afin de faire de la France la première destination mondiale du tourisme à vélo à l’horizon 2030. La cinquième réunion a eu lieu le 25 novembre 2022.

Créé et animé par le Réseau vélo et marche, le Club des itinéraires et destinations vélo est une instance d’échanges, de travail et de mutualisation entre acteurs des itinéraires et destinations vélo. Son rôle ? Mieux articuler les efforts fournis par chacun afin de faire de la France la première destination mondiale du tourisme à vélo à l’horizon 2030. La dixième réunion a eu lieu le 30 janvier 2026 en visioconférence et a rassemblée 110 participants.

Au programme :

• Bilan 2025 et perspectives 2026
• Comité de suivi de la stratégie nationale du tourisme à vélo, afin de faire un point sur l’état d’avancement des mesures mises en œuvre au cours de l’année 2025.

Retrouvez le Barème des cotisations pour l’année 2026 et le calculateur de cotisation pour les communes et intercommunalités.

Ce dernier rapport d’activité estampillé Vélo & Territoires, présenté à l’occasion de l’Assemblée générale de l’association à Vannes le 6 novembre 2024, est autant l’occasion de vous proposer un bilan de l’année passée que de passer en revue ces huit dernières. Il intervient après une année d’accomplissements importants.

Le Réseau vélo et marche réunit ses départements adhérents au sein d’un club pour échanger autour des thématiques vélo qui les concernent. Le 5e Club départements a eu lieu le 30 mai 2024.

55 des 76 départements adhérents étaient représentés pour cette réunion en visioconférence, aux côtés de certains comités départementaux du tourisme.

Au programme :

• des retours d’expérience et des débats sur la mise en œuvre des politiques cyclables départementales,
• un point sur les actualités du réseau.
• le déploiement d’aménagements cyclables hors agglomération.

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