Études et publications

Le Réseau vélo et marche met à disposition des collectivités adhérentes, un questionnaire visant à connaitre la mobilité et recueillir rapidement les positions des clients en amont et en aval d’un projet d’aménagement. Testé à Montreuil (93), cet outil a permis de recueillir une centaine de réponses avec une vingtaine d’heure sur le terrain. Ce formulaire est inspiré de ceux développés par Frédéric Héran et Mathieu Chassignet dans le cadre de leurs recherches.

Près de deux ans après la pose des premières pierres de la filière française du vélo, le contrat de la filière économique du vélo a été signé en juin 2024 par six ministres – Transition écologique, Industrie, Transports, Tourisme, Sports, Emploi et Formation – ainsi que les membres fondateurs de la filière vélo : APIC, UNION Sport & Cycle, FUB, le Réseau vélo et marche et France Vélo Tourisme. Cette signature marque la reconnaissance officielle de la filière économique du vélo, de ses ambitions, de ses objectifs, et de ses actions. Les collectivités se sont impliquées depuis de nombreuses années pour la reconnaissance de cette filière.

Retrouvez les cartes du schéma national des véloroutes éditées par le Réseau vélo et marche. La dernière version est présentée sous la forme d’un plan de réseau de transports, cette dernière met en valeur le maillage national et les connexions entre itinéraires. Chaque nœud du réseau figure désormais clairement et en toutes lettres et les tronçons communs à plusieurs itinéraires s’affichent de manière plus visible car ces derniers apparaissent désormais en parallèle.

Les acteurs économiques se retrouvent classés par région ou dans les territoires d’outre-mer ; les acteurs nationaux et internationaux sont référencés dans une rubrique spécifique.

Les catégories : assembleurs, marques ; clusters régionaux ; composants, accessoires, équipements du cycliste ; expertise et conseil ; mobilier urbain et stationnement vélo ; organismes de formation ; réseaux de distribution ; services vélo.

Le député Guillaume Gouffier-Cha a rendu public son rapport parlementaire sur la filière économique du vélo. Les dix mesures articulées autour de soixante-trois propositions ont ouvert des voies réalistes et ambitieuses pour le développement de la filière. Pas moins d’une cinquantaine d’auditions et des visites de terrain avaient étayé ce rapport.

De l’actualisation du plan vélo en portant le fonds mobilités actives à 400 millions d’euros par an à la création d’un label France vélo, en passant par la mise en place d’une TVA déductible pour l’achat de vélos pour les professionnels, les dix mesures ont impliqué l’ensemble de l’écosystème. L’ampleur des propositions était à la hauteur des mutations des mobilités et de la pratique cyclable, que le député a qualifiée de « révolution ». Ces mesures ont répondu au défi de réintégrer une économie du cycle pérenne en France et en Europe, qui était source de création d’emplois, de valeur ajoutée et d’amélioration de la balance commerciale.