Études et publications

Le Réseau vélo et marche publie l’édition 2024 des chiffres clés du tourisme à vélo. Ces données choisies proposent une vision synthétique des indicateurs relatifs à la réalisation du Schéma national des véloroutes, à la fréquentation, aux retombées économiques des itinéraires, au réseau de prestations Accueil Vélo, à l’écosystème France Vélo Tourisme, à l’offre fluvestre et à l’emport des vélos dans les trains. Cette fiche a été établie en lien avec France Vélo Tourisme, VNF et SNCF Voyageurs, la Fédération française de cyclisme et la Fédération française de cyclotourisme.

Retrouvez toutes les éditions des Chiffres clés du tourisme à vélo :

Cette stratégie est le fruit d’une démarche d’intelligence collective conduite pendant près de deux ans, dans la continuité des travaux de la filière économique France Vélo. Sous la houlette du Réseau vélo et marche, une cinquantaine d’organismes aussi bien publics que privés, issus de l’univers du tourisme, du vélo ou du sport, ont travaillé à l’élaboration d’un plan d’actions concret en 27 mesures. L’ambition ? Hisser la France au premier rang des destinations mondiales du tourisme à vélo à horizon 2030.

Cette fiche-action n°10 décrypte les cinq leviers du « one way », présente des mesures opérationnelles pour les acteurs qui souhaitent développer et valoriser leur offre du « one way » et propose des pistes d’expérimentation pour aller plus loin. La fiche est agrémentée d’exemples de bonnes pratiques à l’échelle locale et européenne.

Cette fiche-action décrypte les cinq leviers du « one way », présente des mesures opérationnelles pour les acteurs qui souhaitent développer et valoriser leur offre du « one way » et propose des pistes d’expérimentation pour aller plus loin. La fiche est agrémentée d’exemples de bonnes pratiques à l’échelle locale et européenne.

Le cahier des charges pour le développement des véloroutes a été élaboré par le Réseau vélo et marche, avec le soutien du ministère de la Transition écologique et de la Cohésion des territoires et en lien avec un groupe de travail. Ce document de référence est au service de véloroutes qualitatives à toutes les échelles de schémas et de territoires. Ses recommandations sont destinées aux autorités organisatrices des mobilités, maîtres d’ouvrage et gestionnaires de véloroutes pour la réalisation, l’entretien et les services aux usagers.

Le Réseau vélo et marche soutient et encourage un travail d’harmonisation de l’offre d’équipements vélo existante et éclaire les démarches des collectivités dans le développement d’équipements de qualité. Cette fiche-action sur les équipements vélo s’inscrit dans la continuité de ces travaux animés par l’association.

Territoires débutants ou expérimentés trouveront dans ce guide publié par le Réseau vélo et marche les six étapes à suivre pour devenir une destination vélo : aménager des infrastructures, desservir la destination, développer des services, communiquer, animer son réseau local et évaluer. Illustré par onze retours d’expériences, il valorise des bonnes pratiques issues de territoires qui, à leur échelle, développent le tourisme à vélo. Le guide veille également à représenter une grande variété de typologies de territoires (urbains, ruraux, littoraux, fluviaux, montagnards).

Afin de capter la clientèle en itinérance, il est nécessaire de développer des services adaptés, de qualité et leur permettant de voyager léger et confortablement. Les hébergements légers peuvent être une solution Leur côté insolite et leur facilité d’installation font partie de leurs nombreux avantages. Ce document élaboré par La Vélomaritime a pour but de dresser un panorama (non exhaustif) de différentes solutions d’hébergements légers et adaptées au tourisme à vélo.

Sous l’impulsion de ses collectivités adhérentes et grâce au soutien de l’Ademe et du ministère de la Transition écologique, le Réseau vélo et marche a réalisé une étude pour favoriser le développement de l’intermodalité entre le vélo et les transports terrestres. Le rapport complet de l’étude identifie des pistes d’action à court terme pour poser les jalons d’une véritable stratégie nationale intermodale. Il compile aussi un échantillon de dix-neuf initiatives françaises et étrangères.

Méthode nationale pour l’évaluation des retombées des véloroutes

Cette première édition du guide ÉVA-VÉLO entend porter plus loin l’observation du vélo à l’échelle nationale. ÉVA-VÉLO constitue LA méthode standardisée par laquelle les études de retombées établiront progressivement le poids économique national et européen du tourisme à vélo. Le guide se veut vivant et sera amené à évoluer en fonction des retours d’expériences. Vélo & Territoires assure le suivi et le maintien de ce guide.

Par des chiffres parlants, le Baromètre annuel du tourisme à vélo sensibilise les acteurs à investir dans le développement de cette filière porteuse et à intégrer le vélo dans les stratégies de marketing des destinations. Il donne une meilleure visibilité à l’impact de la filière en termes d’offre, de demande, de retombées économiques et événementielles. Les DRC ont largement contribué à la publication de ce Baromètre aux côtés des partenaires du Comité national du tourisme à vélo coordonnés par la Direction générale des entreprises.

Cette étude a pour objectif de révéler le potentiel, les enjeux et les besoins du tourisme à vélo en ville. Elle prend le parti d’observer à la loupe six agglomérations françaises : Bordeaux Métropole, Grand Lyon – la Métropole, Mulhouse Alsace Agglomération, Nantes Métropole, Métropole Nice Côte d’Azur et Tours Métropole Val de Loire.

Ce système de cotation national unique et partagé sur les niveaux de difficulté des itinéraires vélo (boucles, sections de véloroutes) permet une évaluation simple et claire du point de vue des usagers.