Organisée par le Réseau vélo et marche, la 15ᵉ édition des Talents du vélo a consacré, cette année encore, la créativité, la diversité et l’engagement de celles et ceux qui font avancer la marche et le vélo au quotidien. Avec 80 candidatures reçues, un record depuis la création du concours, l’édition 2025 témoigne d’un véritable dynamisme dans les territoires, où collectivités, entreprises, associations et citoyens inventent des solutions concrètes pour rendre la mobilité plus sobre, inclusive et partagée.
Réuni à Paris le 20 octobre, le jury a désigné les lauréats dans 6 catégories, ainsi que deux mentions spéciales et un prix de la cohabitation marche/vélo, en accord avec le jury de la marche réuni le lendemain
La remise officielle des prix a eu lieu le 6 novembre 2025 à 10h, sur l’Espace Mobilités actives des Rencontres nationales du transport public (RNTP) à Orléans.
Innovation de produit
Double Pony – Pony
L’entreprise angevine Pony, pionnière du vélo partagé « made in France », réinvente le concept avec le Double Pony : le premier vélo électrique deux places en libre-service. Conçu pour permettre le covélotage urbain, il permet les trajets à deux et attire de nouveaux publics vers la mobilité active (familles, étudiants, touristes).
Pensé pour la durabilité et la convivialité, le Double Pony mise sur la fabrication française, la maintenance locale et l’usage de batteries réparables. Déjà déployé à Angers, Bordeaux et Grenoble, le service rencontre un vif succès, avec plus de 60 % des trajets réalisés à deux.
Innovation de service
Accompagner la mobilité à vélo des lycéens – Région Occitanie
La Région Occitanie s’engage pour la jeunesse et l’autonomie avec un service inédit de prêt longue durée de vélos à destination des lycéens, en ciblant particulièrement les établissements scolaires ruraux ou en périphérie des grandes agglomérations. Ce dispositif comprend un pack sécurité (casque, antivol, gilet, kit de réparation), une assurance possible, ainsi qu’un programme d’animations éducatives tout au long de l’année (festival, challenges lors de Mai à vélo, ateliers).
L’initiative, née suite au diagnostic de l’ADEME sur la population non-incluse dans les stratégies de développement du vélo et de sa pratique, vise à remettre en selle une génération et à intégrer la mobilité active dans les politiques éducatives régionales.
Le budget de 380 000 euros a permis l’acquisition d’une flotte de 200 vélos, la sélection d’un gestionnaire de parc et la mise en place d’un programme d’animation à l’échelle des lycées.
Pôle rural de mobilités – Association Wimoov et collectivité Pays de Meaux
Porté par Wimoov, acteur historique de la mobilité inclusive, le Pôle rural de mobilités déploie un service de vélo-partage en milieu rural.
Installé dans plusieurs villages, il met à disposition 15 vélos électriques connectés répartis sur quatre stations, pour permettre aux habitants de rejoindre les bourgs voisins, les aires de covoiturage ou leur lieu de travail.
Ce projet novateur illustre la manière dont les mobilités actives peuvent désenclaver les territoires peu denses.
Le vélo valorise les territoires
Cyclo’Musées – Communauté de communes des Hauts-de-Flandre (Nord)
Entre patrimoine et mobilités actives, la Communauté de communes des Hauts de Flandre (CCHF) a imaginé Cyclo’Musées, un rallye à vélo reliant les musées du territoire à travers des circuits accessibles à tous. Les participants découvrent le territoire et les musées locaux tout en répondant à des quiz culturels et pédagogiques, conçus pour allier plaisir de la découverte et apprentissage.
Soutenue par le Département du Nord, cette initiative estivale associe mobilité durable et tourisme local, et favorise la coopération interterritoriale entre la Communauté urbaine de Dunkerque, la CCHF et Cœur de Flandre Agglomération.
Au total, 11 musées se sont engagés dans le projet pour proposer 9 circuits, dont une petite boucle de 11 km, accessibles à vélo et ouverts à tous les publics.
Les musées participants sont gratuits ou à tarif très abordable (moins de 8 € par adulte), et plus de 1 000 € de lots sont à gagner pour récompenser les lauréats du rallye-quiz.
Le vélo bon pour la santé
Vélo et santé pour les séniors – Communauté de communes d’Erdre-et-Gesvres (Loire-Atlantique) et association Alisée
Dans le cadre de Mai à vélo, la Communauté de communes d’Erdre-et-Gesvres, en partenariat avec l’association Alisée, a lancé une série d’animations et de tests de vélos adaptés destinés aux séniors.
Du tricycle au tandem côte à côte, en passant par le vélo à assistance électrique ou à selle surbaissée, les participants ont pu expérimenter différents modèles confortables et sécurisants, favorisant le bien-vieillir, l’autonomie et le lien social.
Ces séances, organisées à raison d’une demi-journée par commune, ont permis de :
- faire découvrir et tester du matériel auprès de profils variés de séniors, en zones rurales et périurbaines ;
- proposer un large éventail de vélos adaptés aux capacités de chacun ;
- réaliser un bilan après chaque animation, évaluant attentes, besoins, atouts et freins des usagers comme des lieux d’accueil.
Ce travail de terrain a permis d’établir un diagnostic complet des besoins et d’engager une réflexion sur la création d’une offre pérenne de vélos adaptés sur le territoire, en lien avec les enjeux de santé publique et de mobilité inclusive.
Pédagogie
Développer la pratique cycliste auprès des 3–10 ans – USEP 44 (Loire-Atlantique)
L’USEP 44 œuvre pour faire du vélo un outil éducatif à part entière dès l’école maternelle. Le projet accompagne les enseignants dans la mise en œuvre de séances d’EPS autour du vélo et organise des rencontres sportives, ateliers signalisation et séjours « vélo » pendant les vacances.
L’objectif est d’assurer un continuum éducatif avec le programme Savoir rouler à vélo, et sensibiliser les enfants aux enjeux de santé, d’autonomie et d’environnement.
Nouveaux publics
Vélado – Association Mieux se Déplacer à Bicyclette (MDB) Île-de-France
Dans les quartiers prioritaires de Colombes (Hauts-de-Seine), l’association Mieux se Déplacer à Bicyclette a lancé Vélado, un atelier vélo éducatif porté par et pour les jeunes.
Le dispositif mobilise trois groupes de dix collégiens décrocheurs de 5ᵉ et 4ᵉ issus du réseau d’éducation prioritaire, à la fois gestionnaires de l’atelier et bénéficiaires des activités organisées (sorties, voyage…).
Encadrés par l’association, les jeunes apprennent la mécanique, la gestion du matériel et l’accueil du public. Au fil de l’année, ils équipent et gèrent l’atelier, accueillent les habitants du quartier deux heures par semaine, puis participent à des sorties à la journée et à une randonnée itinérante de 5 à 7 jours entre juin et août. Ils se responsabilisent donc sur la gestion de l’atelier dans toutes ses dimensions : aménagement, accueil du public, logistique, gestion du stock, mécanique…
Le projet permet à ces adolescents de retrouver confiance et motivation à travers une activité concrète et valorisante, tout en offrant un service de proximité utile aux habitants des quartiers populaires. Véritable levier d’insertion, Vélado illustre comment le vélo peut devenir un outil éducatif et social au cœur de la cité.
Tous à vélo au Pous du Plan – Ville de Carpentras (Vaucluse)
Dans le quartier prioritaire du Pous du Plan à Carpentras (1 142 habitants, dont 46 % de moins de 25 ans et 75 % vivant sous le seuil de pauvreté), la Ville a engagé une démarche globale d’écomobilité pour répondre aux enjeux de désenclavement et de mobilité accessible à tous.
Le projet repose sur plusieurs actions complémentaires :
- la création d’une piste cyclable bidirectionnelle, reliant le quartier au centre historique ;
- le déploiement d’un projet d’écomobilité scolaire dans une école du quartier, associant formation Savoir rouler à vélo (SRAV), vélobus, journée sans voiture et ateliers de réparation ;
- la mobilisation des acteurs éducatifs, associatifs et techniques autour d’une dynamique collective en faveur du vélo.
- Ce projet emblématique montre comment le vélo peut devenir un levier de transformation urbaine et sociale, au service de l’inclusion et de l’égalité d’accès à la ville et favorise la cohésion sociale, la sécurité des déplacements et l’autonomie des habitants
Mentions spéciales “Influence”
La France cyclable – ADEME / Jérôme Zindy
Réalisée pour l’ADEME, cette websérie documentaire embarque les spectateurs à vélo et en train à travers la France, à la découverte des politiques cyclables locales.
Chaque épisode valorise des initiatives inspirantes en milieu rural et urbain, et contribue à diffuser une culture vélo nationale positive et concrète.
21 jours pour (re)mettre votre ville sur un vélo – Sandra Jacques
À travers 21 balades en tandem et autant de rencontres, Sandra Jacques fait (re)découvrir le vélo aux habitants de Fontainebleau de manière ludique et accessible, par l’expérimentation.
Un projet indépendant et humain, qui reconnecte les gens à la mobilité active et à eux-mêmes, avec une démarche sensible et inclusive.
Prix de la cohabitation marche / vélo
Guide pratique de signalisation travaux et campagne de communication « Dans la rue, on la joue collectif » – Nantes Métropole (Loire-Atlantique)
Face à la multiplication des chantiers urbains, Nantes Métropole a conçu un guide de signalisation pour sécuriser piétons et cyclistes autour des zones de travaux. Fruit d’un travail interservices, ce document de référence offre des schémas types, checklists et bonnes pratiques à destination des entreprises, agents et maîtres d’ouvrage.
La Métropole a également lancé une campagne de sensibilisation dédiée au partage de la rue. Des affiches et des vidéos ont été créés et diffusées afin de mettre en avant les bons comportements à adopter dans les situations pouvant générer des conflits d’usage. La collectivité a choisi un ton positif et non moralisateur, en s’appuyant sur le slogan « Dans la rue, on la joue collectif ». Les vidéos diffusées mettent en scène automobilistes, cyclistes et piétons comme des sportifs, avec une narration inspirée des commentaires de matchs de football.
Une démarche exemplaire de cohabitation apaisée et de protection des usagers vulnérables.
Un palmarès qui reflète la diversité et la vitalité du vélo en France
Des territoires ruraux aux métropoles, de l’école à la maison de retraite, du service public à l’économie sociale et solidaire, les lauréats démontrent que le vélo et la marche sont de véritables leviers de santé, de cohésion et de transformation écologique.
Le Réseau vélo et marche adresse ses félicitations à l’ensemble des lauréats, finalistes et membres du jury pour leur engagement et leur contribution à une mobilité plus sobre, inclusive et partagée.
