Le tourisme à vélo a le vent en poupe. Mais comment objectiver son succès ? Quelles données utiliser pour évaluer quantitativement et qualitativement son impact ? Comment suivre la satisfaction des clientèles et répondre à leurs attentes ? L’une des réponses : mettre en place des études de fréquentation et de retombées économiques. Pour cela Réseau vélo et marche porte depuis plusieurs années la méthode dîte ÉVA-VÉLO. Celle-ci permet, grâce à la combinaison de comptages automatiques et d’enquêtes sur site, de répondre à un grand nombre de question que les Comités d’Itinéraires se posent.
La méthode ÉVA-VÉLO
En 2006, une méthode permettant de connaître les profils et comportements des cyclistes, leurs dépenses et satisfaction voit le jour sur l’EuroVelo 6 grâce à un programme Interreg. Cette méthode qui permet également d’estimer le nombre de cyclistes fréquentant un itinéraire et les retombées économiques qu’il génère est vite un succès. Appliquée sur La Loire à Vélo, en Bourgogne, en Bretagne, en Alsace sur les EV5 et 15 notamment. Au grès de ces applications, la méthode évolue et se fiabilise. En 2020, après un long travail réalisé en collaboration avec l’EuroVelo 1 – La Vélodyssée et le cabinet Inddigo, Réseau vélo et marche (à l’époque encore Vélo & Territoires) propose un guide méthodologique visant à faciliter la dissémination de la méthode rebaptisée alors ÉVA-VÉLO.
Les études menées ces dernières années
Véloroutes évaluées 2010 – 2023
- 9 EuroVelo
- 10 véloroutes nationales
- 11 véloroutes régionales et boucles
Itinéraires étudiés entre 2021 et 2023
- Grand Est
- Bretagne
- Normandie
- La Loire à Vélo
- La Voie Bleue
- Via Rhôna
- La Vélodyssée
- La Véloscénie
- La Vélo Francette
- Le Canal des deux Mers à Vélo
- La Vélomaritime
Les chiffres à retenir des études menées de 2021 à 2023
Guide ÉVA-VÉLO
Méthode nationale pour l’évaluation des retombées des véloroutes
Cette première édition du guide ÉVA-VÉLO entend porter plus loin l’observation du vélo à l’échelle nationale. ÉVA-VÉLO constitue LA méthode standardisée par laquelle les études de retombées établiront progressivement le poids économique national et européen du tourisme à vélo. Le guide se veut vivant et sera amené à évoluer en fonction des retours d’expériences. Vélo & Territoires assure le suivi et le maintien de ce guide.
Pour aller plus loin
- [Article] ÉVA-VÉLO, la méthode opensource pour évaluer les retombées économiques des véloroutes
- Webinaire de présentation de la méthode (niveau 1)
Pour le webinaire de niveau 2 se rapprocher du service Observation